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新型油罐快速加热器的诞生改变了哪些现状

发布时间: 2021-02-18  点击次数: 37次
   新型油罐快速加热器的诞生
 
  目前在油品储运过程中,传统内加热方式的不足,对罐内油品的加热,基本上仍采用罐内安装列管式或盘管式加热器等传统方式,使罐内油品通过与热媒体(一般以饱和蒸汽为热媒体)的交换,实现对油品的升温,降低粘度,改善其流动性,以便于泵的输送。为解决油品储运过程中,对罐内油品的加温蒸汽能源浪费严重的问题,新型油罐快速加热器出现了。
 
  传统产品生产效率低。加热时间长,按容积为SOOm3油罐考虑:在夏季生产中,若对整罐油品进行加热,介质温度从30℃加热到60℃,一般需要,2一14小时。而在冬季生产中,若对整罐油品进行加热,介质温度从10℃加热到60℃,加热时间会增加一倍。
 
  新型油罐快速加热器工艺结构设计先进,保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用;避免了反复对罐内油品进行加热,保证了油品色度、降低了油品处理的成本。使用寿命长,既有耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢等功能,大大的提高了换热器整体性能。结构紧凑,安装与维修方便,不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较,在同等换热面积情形下:涡流热膜换热器的外型尺寸,仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。油罐局部快速加热器内部采用先进流程结构加工工艺,使油品在壳内流动时产生震荡.冲刷,使紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,不会使紧贴管壁表面的流体产生局部高温过热。因此可使油品既得到适当、充分的加热,又无结焦、分解的可能。
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